Il martello cade in quattro secondi
E a quel punto o hai calcolato il tuo tetto o stai tirando a indovinare. Compra al numero sbagliato, preventiva la rimessa a nuovo a memoria, e il margine salta fuori mesi dopo, dopo l'IVA — quando l'auto è già di qualcun altro. Questo è il sistema che stiamo costruendo per questo, e lo stiamo costruendo ora.
Questo non è finito, e non faremo finta del contrario né ti promettiamo una data. È pianificato per intero e si costruisce a vista, e quello che segue è ciò che sta essendo costruito per fare — non ciò che fa oggi. Se la tua attività è questa, adesso serve una conversazione, non una vendita.
Tre atti, e una domanda in ognuno
Comprare, preparare, vendere. Ogni auto passa per tutti tre, e i soldi si fanno o si perdono nel primo.
Comprare
Qual è il massimo che posso pagare per quest'auto e guadagnarci ancora?
All'asta il martello cade in pochi secondi, e il tetto va calcolato prima che il lotto salga — da quanto l'auto verrà venduta, da quanto costerà rimetterla a posto, e da quanto costa tenere in piedi l'attività. Farlo con la calcolatrice del telefono, in mezzo al rumore, è così che si compra un'auto sbagliata.
- Offerta massima, calcolata a ritroso dal prezzo di vendita e dal lavoro necessario
- Lotti d'asta valutati in blocco, prima del giorno
- Acquisto diretto dal privato: una forbice sul posto, subordinata a vedere l'auto
Preparare
Quanto costerà davvero portarla in piazzale?
Lo storico MOT dice più di un'auto di quanto dica il venditore — chilometraggio andato all'indietro, la stessa segnalazione per tre anni di fila, il guasto che torna sempre. E una rimessa a nuovo preventivata a memoria è la differenza tra un mese buono e uno cattivo.
- Storico MOT letto per chilometraggio, manomissioni e guasti ricorrenti
- Stima del lavoro prima di impegnarti
- Scheda di officina, così il costo reale finisce sull'auto giusta
Vendere
Quanto ci ho guadagnato davvero, dopo l'IVA?
Con il margin scheme l'IVA cade sull'utile, non sulla vendita — e la cifra è giusta solo se il prezzo d'acquisto, ogni costo di preparazione e una quota del costo dell'attività sono agganciati a quella singola auto. La vetrina dice il prezzo; la contabilità deve dire il margine.
- Vetrina pubblica dello stock, dallo stesso archivio
- Prezzo richiesto costruito su comparabili reali
- Fattura in margin scheme, e IVA sul margine
- Giorni in stock e margine, per auto
Fatto per come funziona questo mestiere qui
Il margin scheme, perché l'IVA cada sull'utile e non sul prezzo di vendita. Lo storico MOT, che è l'unico racconto onesto della vita di un'auto. L'asta, che è da dove arriva lo stock e dove serve la disciplina. Il software scritto per un altro paese tratta tutti tre come un dettaglio, ed è esattamente lì che i soldi se ne vanno.
Cosa smetterà di servire
- Il foglio dello stock che tiene una persona sola e nessun altro sa leggere
- Margine calcolato su carta, quando l'auto è già andata
- Riscrivere lo stesso annuncio per ogni portale, con foto che devi ritrovare ogni volta
- Costi di rimessa a nuovo ricordati invece che registrati
- Storico MOT controllato in una scheda del browser e poi dimenticato
Cosa non farà
- Non è un gestionale di officina per le auto di terzi — l'ambito è il lavoro fatto sul tuo stock.
- Non vende né gestisce assicurazioni.
- Non è una piattaforma d'asta — serve a valutare quello che trovi in una, non a organizzarne una.
- Non sostituisce il commercialista — i numeri del margine sono tuoi da consegnare, e la dichiarazione IVA resta a lui.
Prima le auto. Lo stesso schema vale per qualsiasi cosa con targa, prezzo e storia.
Comprare al tetto giusto, sapere quanto costa rimetterla a posto, vendere sapendo il margine — cambia il veicolo, non l'aritmetica.
E come si comincia?
Questo non è ancora in vendita, quindi il primo passo onesto è lo stesso che offriamo a tutti: un check-up di come compri, prepari e fai i prezzi oggi. Ricevi quello che troviamo in ogni caso, quella pagina spiega cosa ha un prezzo e cosa viene preventivato.
Se questo è il tuo mestiere, parlaci mentre lo costruiamo — quello che ci racconti adesso lo plasma, e lo vedrai prima di tutti. Guarda gli altri sistemi che abbiamo costruito.
Raccontaci come compri e fai i prezzi oggi
Lascia il tuo nome e numero. Nessuna vendita — questo non è finito, e preferiamo sentire come lavori.
Rispondiamo lo stesso giorno lavorativo.